Les organes de roulement des allèges OCEM-FL « Malle des Indes ».

 

Le bogie Y 2 Pennsylvania

Ce bogie est inspiré d’un type mis au point par les chemins de fer de pennsvlvanie. Voir le dessin détaillé du bogie Y 2. D’un poids de 6200Kg et d’une souplesse de suspension remarquable pour l’époque (flexibilité de l’ensemble du bogie : 7mm /t), il est équipé de 4 boîtes d’essieux à huile et tampons graisseurs type U2 A ou U2 A1, dite boîtes isothermos, de 2 essieux (diamètre des roues : 920 mm), d’une suspension  par 2 groupes de 8 ressorts à lames (flexibilité de 16 mm/t par groupe) et du frein à air sur 8 sabots. Pour être aptes à 140 Km/h, les bogie ont reçu des boîtes à rouleaux.

 

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