Les organes de roulement des
allèges OCEM-FL « Malle des
Indes ».
Le bogie Y 2 Pennsylvania
Ce bogie est inspiré d’un type
mis au point par les chemins de fer de pennsvlvanie. Voir le dessin détaillé du bogie Y 2.
D’un poids de 6200Kg et d’une souplesse de suspension remarquable pour l’époque
(flexibilité de l’ensemble du bogie : 7mm /t), il est équipé de 4
boîtes d’essieux à huile et tampons graisseurs type U2 A ou U2 A1, dite boîtes
isothermos, de 2 essieux (diamètre des roues : 920 mm), d’une
suspension par 2 groupes de 8 ressorts
à lames (flexibilité de 16 mm/t par groupe) et du frein à air sur 8 sabots.
Pour être aptes à 140 Km/h, les bogie ont reçu des boîtes à rouleaux.
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